XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Io credo che Noto abbia manifestato le sue esigenze nella maniera la più corretta, la più costituzionale, la più civile che possa usare una città la
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Depretispresidente del Consiglio. L'onorevole deputato Carnazza mi ha messo in una singolare posizione, perchè concentrando nella mia persona, le
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Genova ed altri porti liguri essendo più vicini a Ginevra che Marsiglia dalla Liguria dovrebbero passare le merci destinate a Ginevra e oltre nella
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ministro per i lavori pubblici. … D'altra parte le domande echeggiano nella Camera e nel paese, ed una spiegazione per la Camera e pel paese è dovuta.
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medesimi, nelle navigazioni del Levante, nella navigazione dell'Egitto, in quella, delle Indie, in quella dell'Indo-China, si facesse una fermata a
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Per le nuove convenzioni invece Catania avrà: nella linea Genova-Alessandria, 104 approdi; nella linea Genova-Bombay, 24; nella linea Genova
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Per le convenzioni precedenti, Catania aveva i seguenti approdi obbligatorii. Nella linea del Peirano da Ancona a Catania e Genova, aveva 104 approdi
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Brenta-Bacchiglione nella provincia di Padova.
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L'onorevole deputato Cucchi ha accennato cha in alcune provincie, principalmente nella sua, la legge relativa alle strade comunali obbligatorie è
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classificate nella prima o nella seconda categoria. Per questo passaggio d'una ad altra classe sono in corso continuamente istruttorio relative a reclami
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È innegabile quanto disse l'onorevole Maurogònato, che cioè è un grave inconveniente che vi sieno nella Venezia, riguardo ai viaggiatori, tariffe
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l'attivazione di nuove linee telegrafiche nella Sicilia, desiderando egli specialmente che si stabilisca una linea telegrafica per il comune di Troina.
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il pregiudicare quelle risoluzioni che potessero nella medesima essere adottate con dichiarazioni intempestive. Nondimeno sarò meno circospetto che
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ebbe a dire che la linea di Montedoro l'ha stabilita la Camera. Nella legge non erasi detto nulla; la Commissione parlamentare la quale nel giugno
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della società operaia, di ima società che mi si assicura nella sua grande maggioranza favorevole all'ordine attuale di cose.
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che non può prevenire ogni loro atto. D'altronde le dichiarazioni che egli fece alla Camera nella discussione del bilancio del suo Ministero, mi
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ministro per l'interno. A me non risulta affatto che nella prima dimostrazione di cui parla l'onorevole Diligenti fosse stata portata la bandiera che
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Questi documenti saranno depositati nella Segreteria.
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nella stessa forma era stata consentita dall'autorità in altra pubblica riunione…
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coerente con me stesso nella condotta che seguii.
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Ora io dichiaro che in forza di questi sacrifizi che la provincia di Venezia nobilmente si impone, noi comprenderemo queste linee nella prima
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Ora, i valichi dell'Appennino io li aveva già ricordati nella discussione del bilancio di prima previsione.
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Nella parte occidentale si contendono il campo due linee: la Parma-Spezia e la Modena-Lucca.
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Relativamente poi ai valichi alpini che si trovano nella parte sud-est della linea della Porretta confesso che non ho gli elementi per stabilire fin
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Vi è una piccola lacuna nella risposta dell'onorevole ministro dei lavori pubblici, ma questa riguarda più il mio amico Farmi, del quale io sono
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La Porta, relatore. Non occorre che io avverta come questa discussione generale del bilancio dei lavori pubblici nella sua estensione abbia compreso
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Erano queste le ragioni che mi fecero fare quell'avvertenza, e non mai la disconoscenza delle difficoltà che s'incontrano nella soluzione del
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, nella costruzione delle linee di complemento.
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L'onorevole Podestà dichiarava di non vedere chiaro nella situazione finanziaria del Gottardo. Quello che avvi di chiaro, onorevole Podestà, si è
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La Commissione generale del bilancio non doveva entrare nella discussione dei tracciati pei tronchi delle congiunzioni ferroviarie siciliane.
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È questa una circostanza, di cui il ministro ha dichiarato che terrà conto nella conferenza di Berna, e che certamente dovrà esercitare molta
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che io ho già dichiarato impossibili per Girgenti, cioè nella condizione di essere lontana dal centro e di dover passare quasi per la periferia onde
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capitoli del bilancio, ma che trattati nella discussione generale, ci risparmieranno discussione e tempo nei capitoli.
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Io mi era determinato a non entrare assolutamente nella questione ferroviaria di Sicilia perchè rappresento il collegio più interessato nella linea
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«La Camera, confidando che l'onorevole ministro dei lavori pubblici, nella quistione del congiungimento della linea ferroviaria principale della
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Io mi accorsi allora che la questione più che esser messa nella sfera serena degli interessi generali, si era fatta discendere nella sfera molto
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disinteressate nella linea delle Caldare, come lo è anche Licata, che sta a levante da Girgenti.
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L'onorevole La Porta conchiudeva il suo discorso su questa parte del bilancio dei lavori pubblici dicendo che nella soluzione di questa questione non
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presidente. Se l'onorevole Lovito avesse detto di voler rientrare nella questione, io non gli avrei accordato la parola, perchè chiusa la discussione
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s'intenderà approvato nella somma di lire 709,200.
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Tutto ciò, ripeto, è intollerabile, e quindi io riassumo queste mie poche parole nella seguente proposizione: «Raccomando al signor ministro che
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C'è, o non c'è, l'obbligo nella amministrazione di precedere alla delimitazione e determinazione preventiva degli alvei nei fiumi e torrenti a sponde
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presidente. Non essendovi opposizione il capitolo 18 s'intende approvato nella somma di lire 1,534,209 96.
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presidente. Non essendoci opposizioni, il capitolo 24 si intende approvato nella somma di lire 373,888 e 67 centesimi.
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Friscia. È una semplice raccomandazione che intendo fare, nella quale non entra per niente il campanile.
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La prima è che nella compilazione definitiva degli organici del personale delle poste si dia una regolare e stabile organizzazione anche agli
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riguardi agli ufficiali postali che non erano stati contemplati nella legge del 7 luglio 1876.
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presidente. Se non vi sono opposizioni, allora il capitolo 87 è approvato nella cifra di 3,900,000 lire.
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ministro per i lavori pubblici. Ad ora così tarda, non potrei entrare nella questione degli aiutanti postali e nelle altre or ora sollevate. Dichiaro
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L'onorevole ministro conosce come siano scarsi e difficili i mezzi di viabilità nella parte occidentale della provincia di Girgenti, e deve sapere
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Accademia della crusca
